Optimering av processflöde
Tvätt, montering och provning
Bosch Rexroth Mellansel är en tillverkare utav hydrauliska drivsystem för industriella applikationer. En del av denna lösning är de så kallade Hägglunds-motorerna. Fem motorfamiljer tillverkas i olika storlek och för olika applikationer. Syftet med detta projekt var att undersöka fyra frågeställningar angående tre sammankopplade steg i produktionen av dessa motorer. Dessa stegen var tvätt, montering och provning. Förhoppningarna var att svaren på dessa frågor skulle hjälpa att identifiera de svagaste länkarna i produktionsflödet, öka förståelsen för processen samt en mängd förbättringsförslag för att öka effektiviteten i flödet. De fyra frågeställningarna var:· Vilka problem och utmaningar står respektive del i processen för?· Var finns flaskhalsarna i flödet?· Vad beror eventuell variation i flödet på?· Vad är kapaciteten för flödet?Dessutom skulle även eventuella förbättringsförslag för att förbättra produktionsflödet undersökas.Efterföljande stycken beskriver resultaten som koms fram till under projektets gångVilka problem och utmaningar står respektive del i processen för?För tvätten upptäcktes att den absolut vanligaste och allvarligaste störningen var den interna leveransförseningen från tillverkningen som dagligen gjorde att planeringen bröts. Undersökningen som utfördes visade på att hela 75 % av de identifierade förseningarna och störningarna i tvätten berodde på intern leveransförsening. I monteringen var den vanligaste orsaken till störning och problem kvalitetsfel med totalt 50 % av de upptäckta incidenterna. Exempel på incidenter var otillräcklig kvalité på externt tillverkade komponenter, återgångare på grund av läckage och bristfällig märkning av komponenter. Problemen och utmaningarna för provningen var ganska jämt fördelade kring maskinfel, problem nedströms och övriga fel. Allvarligast av dessa var de maskinfel som orsakades av problem med provbänkarna och då framförallt CBM-provbänken. Problemen nedströms berodde på fel i måleriet och under vissa perioder orsakade detta stor uppbyggnad av överproducerade lager inne på provningen. Övrigtkategorin var nästan uteslutande CBM-motorer som saknade maskeringslock och därför inte kunde målas.Den absolut största allvarliga störningen med 61 % av de totala incidenterna var de interna leveransförseningarna som upptäcktes i tvätten.Var finns flaskhalsarna i flödet? Diskret händelsestyrd simulering med programmet Simio användes för att besvara denna frågeställning. Simuleringen gjordes vid två olika fall, kvartal 4 2014 och kvartal 4 2011. Resultatet blev enligt Tabell 3.Vad beror eventuell variation i flödet på?Först undersöktes huruvida variation i arbetsbelastningen kunde hittas i flödet. Detta gjordes genom dag till dag jämföra arbetsbelastningen under kvartal 4 2014 och sedan bestämma standardavvikelsen för perioden. En standardavvikelse på 15 procentenheter i arbetsbelastningen blev resultatet vilket tydde på att problem med variationer i arbetsbelastningen fanns.För att undersöka orsaken gjordes en jämförelse med hur förseningar i planeringen påverkade arbetsbelastningen för hela år 2014. Undersökningen visade att standardavvikelsen blev 16,3 % högre när planeringen ej följdes. Detta tyder på att förseningarna orsakade åtminstone en del av variationen i arbetsbelastningen.Vad är kapaciteten för flödet? Kapaciteten för produktionsflödet mättes genom att använda den tidigare framtagna modellen i Simio. Produktmixen från kvartal 4 2014 användes och stegades sedan upp tills modellen ej längre klarade att tillverka motorer i nog snabbt tempo. Resultatet för medelkapaciteten kan ses i Tabell 4.