Nya Göta Älvbron
Olyckor är vanliga inom sjöfarten. För den akut medicinska behandlingen finns god beredskap ochtydliga riktlinjer. För den akut psykiska behandlingen saknas klara råd. Denna studie undersökerrådande riktlinjer och praxis för det psykiska stödet. Studien syftar på att klargöra vad det finns förmöjlighet att utveckla det psykiska stödet i det akuta skedet efter en incident ombord på svenskafartyg. Människan reagerar på en traumatisk händelse på ett speciellt sätt och det kan behövaspsykisk hjälp för att återhämtas. Arbetet tar upp området psykisk första hjälp med bland annat olikaformer av interventioner efter en incident. Intervjuer har genomförts med två rederier för attundersöka deras tillvägagångssätt vid en olycka. Dessa resultat har jämförts med en landbaseradorganisation för att undersöka eventuella skillnader. Rederierna har planer för att lösa en kris.Resultaten är att båda rederierna utnyttjar sig av Företagshälsovårdens resurser för psykisk hjälp.Båda rederierna saknar rutiner för krisstöd ombord men följer den lagstiftning som finns.Rekommendationen är en implementering av råd om akut krisstöd ombord i SMS-systemet. Genomatt delvis behandla krisen ombord kan återhämtningsprocessen att gå lättare. Som ett jämförandehändelse används Estoniakatastrofen. Slutsatserna som kan dras är att det saknas råd för hurpsykisk hjälp skall genomföras ombord. Det underlättar att ha en plan med grundläggandetillvägagångssätt vid en krissituation. Ett införande i reglerna av någon form av samtal är attrekommendera.