Ny leasingstandard - Hur påverkas transportbranschen i Europa?
Bakgrund och problem: Transportbranschen i Europa står inför en situationdär bolags finansieringsmöjligheter kan komma att påverkas. IASB och FASBhar publicerat ett utkast till en ny redovisningsstandard inomleasingredovisning, som innebär att all leasing måste klassificeras somfinansiell. Detta får effekter i en bransch som i dag redan är ansträngd.Tidigare forskning visar att aktivering av all leasing får effekter påtransportbranschen i USA. Rapporten ämnar hitta vilka möjliga nedslag enaktivering kan få för transportbranschen i Europa.Syfte: Syftet med uppsatsen är att utröna hur en omfattande förändring avregelverket IAS 17 kan påverka en redan ansträngd bransch i form avförsämrad finansiell ställning.Avgränsning: Avgränsning görs till transportbolag i Europa från länder sompresenterar en väsentlig andel leasing. Studien undersöker enbart bolag somleasetagare, vilket utesluter all form av leasing som leasegivare.Metod: Studien genomförs med en kvantitativ ansats där författarna utgår fråndata hämtat ur årsredovisningar via databasen datastream. Genom att hämtade operationella minimileaseavgifterna har en aktivering av dessa gjorts tillbolagens totala kapital. Förändringen har sedan analyserats genom att delaupp transportbranschen i underbranscher för att lättare kunna härröra bolagmed stor andel operationell leasing.Resultat och slutsats: Resultatet visar att en aktivering av bolagsoperationella leasing får effekter på nyckeltalsmått såsom soliditet ochräntabilitet på totalt kapital. Effekterna varierar och störst påverkan upplevermarin transport och flygtransport. Kritiker menar att en aktivering av all leasingfår alltför stora konsekvenser för leasingintensiva bolags finansiering.Problematiken kan lösas genom att istället öka kraven på notupplysningar.Förslag till fortsatt forskning: Eftersom leasing varierar i påverkan påbranscher vore det intressant att undersöka hur exempelvis industribranschenskulle påverkas av det nya förslaget. En tänkbar ansats vore att undersökabolag i Asien, där framförallt marin transport under det senaste decenniet ökatmarkant. När leasingstandarden sedan blir verklighet kan en studie rörarandede faktiska konsekvenserna göras.