Ny gång- och cykelväg Södra Sunderbyn Bodvallen - Kläppenskolan
I början av vårterminen 2005 blev vi tilldelade detta examensjobb, som avslutning på YTH-programmet. Uppdragsgivare är Luleå kommun, Tekniska Förvaltningen. De vill få en projektering utförd på en gång- och cykelväg i S.Sunderbyn. Den ska gå från Kläppenskolan till Bodvallen längs väg 592. Bakgrunden till projektet är att de 450 st boende i området vill få en trafiksäker miljö framförallt för gående och cyklister. Barnen färdas idag på vägbanan då vägren saknas, vilket gör att behovet av en gång- och cykelväg är mycket stor. Framförallt vintertid med mörker och höga snövallar så ökar trafikfaran ytterligare för skolbarnen. Idag finns endast gatubelysning på en liten begränsad stäcka mellan Kläppenskolan och Bränslan. Vägen är en gammal byväg som rustats upp delvis men är idag i mycket dåligt skick med spårbildning, sprickbildning och stora svackor. Sträckan mellan Bränslan och Bodvallen som går över åkermark där silt och lera dominerar är i akut behov av underhållsåtgärder. Därför föreslår vi att denna sträcka bör byggas om i samband med nybyggnaden av gång- och cykelvägen. Denna rapport är dock enbart inriktad på gång- och cykelvägen. Vi har undersökt tre olika alternativ till vägsträckning och slutligen valt ?norra alternativet, 2b?. I detta alternativ påverkas markägare i minsta möjliga mån och ur miljö synpunkt är det bäst. Mindre schaktningsarbete krävs och det följer de önskemål som Luleå Kommun har enligt den ändrade översiktsplanen från 1994. Detta alternativ blir framförallt det bästa för skolbarnen. Hänsyn har tagits för att intrång på privat mark ska bli så liten som möjligt, men på grund av begränsat utrymme så kommer ändå ett fåtal personer att drabbas. Efter att gång- och cykelvägen har byggts så hoppas vi dock att alla boende i området kommer att vara nöjda med resultatet. Projektet omfattar en gång- och cykelväg som är ca 2093 meter lång och 3 meter bred, som ska anläggas i direkt anslutning till befintlig väg (väg 592). Råkantsten ska användas i anslutning till vägen. Råkantstenen är mer hållbar och utseéndemässigt mer tilltalande än en betongsten. Ny gatubelysning kommer att sättas upp längs hela sträckan. Kostnad för hela projektet är beräknat till runt 4 miljoner kronor med de prisuppgifter vi fått från de olika underentreprenörerna. Enligt våran tidsplanering kommer det ta ca 5 veckor att bygga hela gång- och cykelvägen.