Lokaliseringsfaktorer för resecentra
en GIS-analys av
Solna station
Solna kommun som ligger relativt centralt i Stockholm och med sina nästan 60000 invånare samt 65000 arbetsplatser har en stor in- och utpendling dagligen vilket innebär att Solna station är en viktig knutpunkt för många pendlare. Denna rapport tar upp Solna pendeltågsstations nuvarande lokalisering med hänsyn till olika planindikatorer samt ger förslag på var en framtida station kan placeras samt var expansion kan vara lämpliga med hänsyn till dessa indikatorer. Syftet är att tillgängligheten för de som använder stationen ska bli så bra som möjligt. Planindikatorerna som analyseras är baserade på avstånd i både tid och längd samt arbets- och befolkningsstatistik. Verktygen som används för att analysera tillgängligheten är datorbaserade och ger på så vis möjligheter till att få mer exakta värden än med det traditionella sättet att arbeta med enbart radier för att mäta tillgängligheten till olika målpunkter. Skillnaden när man använder datorn och GIS-verktyg är att man på ett smidigt och rationellt sätt kan beräkna det verkliga gångavståndet och inte bara fågelvägen som är det som beräknas när man använder sig av radier. Ytan som analyseras i rapporten är området runt Solna station med en radie av 1 kilometer, detta på grund av att vid längre avstånd än så är det inte realistiskt att anta att människor kommer att förflytta sig till fots. Speciellt inte med tanke på att Solna har en väl utbyggd kollektivtrafik med både busslinjer och tunnelbana utöver pendeltåget och att dessa då kommer att nyttjas istället. Vid analyserna visade det sig att Solna station redan i dagsläget har en jämförelsevis bra placering med utgångspunkt ur de valda planindikatorerna och de i rapporten föreslagna alternativa lokaliseringarna. Det har även kommit fram att Solna inte har mycket mark som inte redan är bebyggd förutom vid ett litet område öster om stationen och för att få plats med fler bostäder eller kontorslokaler så är förtätningar i bebyggelsen att föredra.