Järnvägsgrip
Konceptstudie om en förstärkt gripmodul anpassad mot spårgående grävlastare
Rototilt är ett företag i Vindeln som tillverkar och säljer tiltrotatorer samt tillhörande redskap. En tiltrotator är ett tillbehör för grävmaskiner och grävlastare som gör det möjligt för maskinföraren att tilta och rotera redskapet som monteras på grävaggregatet. Gripmodulen är ett redskap som sitter integrerad i tiltrotatorn. Att ha en gripmodul integrerad i tiltrotatorn gör det möjligt för maskinföraren att bära med sig och kunna använda två redskap samtidigt och därför kunna effektivisera arbetet. Detta examensarbete omfattar en förstudie kring att förstärka och anpassa gripmodulen mot spårgående grävlastare. Entreprenörer som arbetar på järnväg och kör spårgående grävlastare hanterar tunga laster som räls och slipers. Det är inte möjligt att lyfta samt dra räls och slipers med den gripmodul som idag monteras på Rototilt?s tiltrotator R4. Tiltrotatorn R4 är vanligast förekommande på spårgående grävlastare. Målet med examensarbetet är att undersöka om det är möjligt att förstärka två befintliga gripmoduler (RG600 och RG800) som monteras på två olika redskapsfästen (S45 och S60) som är kompatibla till Rototilt?s tiltrotator R4. En marknadsundersökning utfördes för att göra en kundanpassning och säkerställa lastfall. Målet är att kunna presentera minst två koncept av en järnvägsgrip. Som resultat av marknadsundersöknigen ska gripmodulen kunna hantera räls som kan väga upp till 2400 kg. Det motsvarar en 40 meter lång räls som väger 60 kg per meter. För att förstärka gripmodulerna krävs starkare hydraulcylindrar för att gripmodulen ska kunna uträtta en större klämkraft. Utöver klämkraft behöver hela konstruktionen förstärkas för att gripmodulen ska klara av ett högre lastfall. Redskapsfästet S45 och S60 är båda kompakta med låg bygghöjd. Slutsatsen är därför att inte tillräckligt med utrymme finns för att förstärka gripmodulerna RG600 och RG800 mot det lastfall som järnvägsentreprenörerna önskar.