Jaktstigen
Upprinnelsen till detta examensarbete är att Luleå Kommun har problem med obehörig trafik vid Sunderbyns avfallsupplag. Sunderbyns skytteklubb samt några privata markägare har ett servitut som ger dem rätt att trafikera vägen över avfallsupplaget i Sunderbyn. Luleå Kommun vill upphäva servitutet i syfte att separera obehörig trafik från avfallsupplaget. Vi har studerat olika möjligheter och problem i området samt vägt in sakägarnas intressen, för att åstadkomma ett bra underlag för att lösa problemet. Efter att ha jämfört några alternativa lösningar har vi beslutat oss för att projektera det förslag som vi kallar Västra alternativet. Västra alternativet är en ny vägsträckning som startar vid skjutbanan och sträcker sig väster om avfallsanläggningen. En rörbro anläggs över Småängesbäcken, även kallad Sunderbybäcken, vägen ansluter sedan mot Holmenvägen (enskild väg 498). Holmenvägen ansluter till gamla Bodenvägen (länsväg 590) vid järnvägsövergången. Anledningen till att vi valt denna sträckning är att vi där finner förhållandevis bra markförhållanden samt en trafiksäker anslutning mot det allmänna vägnätet. Alternativet blir även ett naturligt vägval för användarna eftersom flertalet bor i Norra och Södra Sunderbyn. Vägen utformas 3,5 m bred med mötesplatser i en låg profil. Detta gör att vägen sammanfaller bra med landskapsbilden i övrigt. För att åstadkomma en låg vägkropp med hög bärighet föreslår vi en stenrik överbyggnad, enligt ett koncept för skonsamt byggande av skogsbilvägar. Eftersom en låg överbyggnad har lägre motstånd mot tjälnedträngning föreslår vi att hyttsten används som förstärkningsmaterial samt att vegetationstäcket lämnas kvar i möjligaste mån. Dessa åtgärder har tjälisolerande effekt och minimerar risken för tjälskador som är ett problem i silt och lerjordar. Miljökonsekvenserna för projektet bedöms bli små och byggkostnaden beräknas till ca: 1,7 Miljoner kronor.