Inköpsstrategier för reservdelskomponenter
Företag inom fordonsbranschen ställer omfattande krav på service och underhåll av deras produkter. Ofta gäller att en biltillverkare måste kunna tillgodose reservdelsbehov under 15 år efter att en bilmodell gått ur serieproduktion. Detta är givetvis en stor utmaning för biltillverkarna och för deras underleverantörer. Autoliv Sverige AB är ett företag som tillverkar produkter inom fordonssäkerhet och har flertalet biltillverkare som sina kunder. Företaget upplever att inköpet av reservdelskomponenter är en funktion med en viss förbättringspotential då ett effektivare arbetssätt skulle innebära att mindre tid kunde ägnas dessa ärenden. Studien som presenteras i denna rapport har således haft som syfte att ta fram generella riktlinjer för hur Autoliv på bästa sätt kan säkerställa anskaffningen av reservdelskomponenter. För att uppfylla syftet med studien så har tre huvudsakliga moment genomförts. Initialt identifierades problemuppkomsten och problemsituationen. Därefter genomfördes en kostnadsjämförelse, begränsad till inköpsfunktionen med kostnadsfokus, för olika tre olika tänkbara inköpsstrategier och avslutningsvis utvärderas de olika strategierna samt att olika verktyg för effektiv reservdelshållning diskuteras och föreslås. Resultatet visar att strategierna som innebär att reservdelskomponenter köps in i större kvantiteter än det momentana behovet är mest kostnadseffektiva utifrån förutsättningarna i kostnadsjämförelsen. I verkligheten skulle det dock inte vara genomförbart att använda för stora inköpskvantiteter, bland annat på grund av kvalitetsfaktorer. Rekommendationen blir därför att Autoliv bör utforma en övergripande reservdelsstrategi som bygger på att tillverka reservdelar i batcher och inköpet i sin tur utformas för att stödja den övergripande strategin. Arbetet med att utvärdera möjligheten att använda en sådan strategi är något som bedrivs på företaget idag. Studien identifierar vidare att det idag finns användbara verktyg för att standardisera och organisera inköpen av reservdelskomponenter. Det är upp till Autoliv att arbeta striktare efter dessa metoder och principer. Då inte bara när det gäller serietillverkning, utan även när det kommer till reservdelshållning.