Importflöden med container till mellansverige
Kartläggning av importflöden
Företag x fungerar som en knytpunkt ur ett logistikperspektiv på orten och här sammanstrålar mycket av godsflödena som kommer eller avgår med båt. Stora delar av exportflödena består av stål och trä där stora importflöden i huvudsak består av kaffe och olja.Nulägessituationen är som sådan att det är en ojämn fördelning andel importflöden med container jämfört med exportflödet. Skälet är att vi befinner oss på en plats med mycket tillverkande industrier som exporterar varor ut i världen. Resultatet av detta är att andelen import via Företag xs containerterminal är 25% jämfört med 75% i export. Ett problem som uppstår i samband med detta är att tomma containrar måste skeppas till Företag x för att möta den, i nuläget, större andelen export. Att skeppa tomma containrar är kostsamt och icke önskvärt. Önskvärt är emellertid nu att på olika sätt stimulera aktörer att använda Företag x som anlöp och därmed plana ut en ojämn fördelning på godsflöden till och ifrån regionen.Person X, vid Företag x är marknadsdirektör och arbetar kontinuerligt med frågor av typen ovan. Syftet med arbetet är att göra Företag x med attraktiv som hamn, där man vill få kunderna att inse fördelar med att med att komma till Företag x. Omfattande investeringar görs för att Företag x ska kunna erbjuda kunderna, rederierna, tjänster och kapacitet som skulle resultera i att allt fler väljer att importera gods via Företag x. I nuläget är Göteborgs hamn den största i Sverige, Företag x är den tredje största.På uppdrag av Företag x och Person X har vi fått i uppdrag att kartlägga importflöden på regionen som begränsas från Stockholm till Östersund som nordligaste punkt. Regionens omfattning är framtagen i samråd med Person X och syftar till att innefatta de geografiska slutdestinationer för gods som passerar Företag x. Mycket av det gods som hamnar inom den avgränsade regionen kommer emellertid från andra hamnar i Sverige också.Person X är alltså intresserad av varuflöden som kommer till regionen, och avser att använda resultatet av vår studie som grund för vidare utredning av nulägetssituationen och möjligheter att sätta in insatser för att stimulera importflöden via Företag x, med container.Slutsatsen vi gjort är att godsflöden följer generellt befolkning och inkomst. Vi har dessutom gjort slutsatsen att importflöden generellt ökat de senaste åren.