Gång- och cykelväg i Älvsbyn kommun
Vi är en grupp studenter som läser Yrkesteknisk Högskoleutbildning med inriktning väg och anläggningsteknik vid Luleå tekniska universitet. Där utför vi ett examensjobb mot slutet av vår utbildning. Projektet vi valde var en gång och cykelväg i Älvsbyn, där Vägverket Region Norr är uppdragsgivare. Vägverket har uppmärksammat trafiksäkerhetsproblem för de oskyddade gång- och cykeltrafikanterna längs riksväg 94, sträckan mellan Älvsbyn och Norra byn. Det är mycket trafik och på senare tid har en del olyckor inträffat på den aktuella vägsträckan. Vägverket har för avsikt att separera gång och cykeltrafikanter från den övriga trafiken för att höja trafiksäkerheten. Bland Vägverkets första kriterier som ställdes var kostnaden högst. Efter omprioritering av kriterierna så tar vårat lösningsförslag främst hänsyn till att trafiksäkerheten skall höjas inom en förutbestämd vägkorridor. Som en del i att skapa en trafiksäker situation valdes en gång- och cykelport under väg 374, så att de oskyddade trafikanterna inte skulle behöva blandas in med de övriga trafikanterna i den hårt trafikerade korsningen mellan väg 374 och riksväg 94. Vi ansåg att den farligaste sträckningen är bron över Piteälven. Där valdes en avsmalning av bron, för att gång- och cykeltrafikanterna ska få en egen passage över bron. Detta för att kunna hålla en rimlig kostnad, att anlägga en ny bro för gång- och cykeltrafikanter eller att bredda den befintliga bron ansågs som en för stor utgift. Övrigt har vi försökt att följa Vägverkets önskan så långt som detta är möjligt.