Förbränningsoptimering med hjälp av vät- och syrgas
Miljöpåverkan och bränsleförbrukning är starkt återkommande ämnen gällande transporter till havs, luft och land. Förbränningsmotorer idag och säkert många år framöver spelar en stor roll för dessa transporter. Bränsleförbrukning och miljöpåverkan från dessa motorer måste därför anpassas efter framtida krav. Denna rapport redogör för ett examensarbete om förbränningsoptimering av en förbränningsmotor. Detta med hjälp av tillsättning av vät- och syrgas till förbränningsluften. Projektet omfattar en teoretisk och en praktisk del där teoridelen utvärderas och kompletteras med praktiska tester på ett dieselelverk. Dieselelverket modifierades och utrustning för vät- och syrgasframställning utformades. Mätningar och tester utfördes sedan vid två grundbelastningar med olika volymflöden på den tillsatta vät- och syrgasen. De mätningar som utfördes under projektet visar att ingen minskning av bränsleförbrukning och/eller miljöpåverkan kan påvisas. Mindre skillnader har uppmärksammats men dessa ligger inom gränsen för eventuella mätfel. Dock visar fakta som studerats många gånger motsatsen. Då inga åtgärder för förändring av bränslets insprutningstidpunkt eller förfining av motorregleringen gjorts, bedöms detta kunna vara två av anledningarna till att inget positivt resultat kunnat påvisas under det specifika projektet.