Flödesanalys av laser- och limcell på Volvo CE i Eskilstuna
Volvo Construction Equipment AB Component Division (CMP) I Eskilstuna har idag det globala ansvaret för utveckling och tillverkning av drivlinor till anläggningsmaskiner. De nya kraven på nästa generations transmissioner har dock krav på sig att vara mindre och lättare samt ha mindre inre förluster än den föregående. För att kunna möta detta krav krävs det att kopplingsaxlarna i tranmissionerna blir mindre. För att leva upp till detta samt en förbättring hos kvalitén på förbanden så introduceras två nya fogningsmetoder enligt laser- och lim/krympförband. I denna rapport klargörs flödet genom de två fogningscellerna. Flödessimuleringar utfördes där genomloppstider, lagernivåer och processutnyttjande undersöktes för olika batchstorlekar samt produktföljder. Undertecknad använde sig av programvaran eM-Plant vid simuleringarna och därefter utfördes även en utvärdering av simuleringsprogrammet. Utifrån de data som fanns tillgängligt under examensarbetet så har batchstorlek och produktföljd genom laser och limcellen tagits fram samt gett mest tillfredsställande resultat med hänsyn till genomloppstid, arbete för operatörer samt lagernivåer. Simuleringarna har även visat på de problem som kan komma att visa sig i lagret mellan laser och limcellen samt vid montering av vissa graderskopplingar. Vad gäller programvaran eM-Plant så går det snabbt att få en övergripande bild. Att bygga upp en enkel simuleringsmodell går mycket snabbt men vid mer komplexa modeller så stöter man ganska snabbt på begränsningar hos standardobjekten. Det mesta går dock att lösa genom programmering i metoderna. Slutligen kan nämnas att det varit svårt att göra en validering av modellerna. Detta på grund av att processutrustningen ej fanns på plats och de operationstider som användes i modellen endast är uppskattningar från maskinleverantörer. Vidare diskussion angående lagret mellan lim- och lasercellen bör göras då man har mer information angående operationstider, flöde i de båda fogningscellerna. Det resultat som gavs ur simuleringsmodellerna kan dock ge en riktlinje kring hur många ställageplatser som kommer att behövas.