Beräkningsmodeller av transport relaterad miljöpåverkan
Fältstudie Dagab
Målsättningen med detta projekt är att undersöka möjligheterna att etablera en plattform för sammanställning och redovisning av miljöpåverkan från transportfordon, samt att undersöka möjligheten att bestämma precisionen i resultatet. Vidare utreds om Dagab, grossist inom Axfoodkoncernen, är i behov av en specifik lösning för detta ändamål och i så fall hur dessa beräkningar bäst utförs med avseende på precision kopplat till nödvändiga resurser. Lösningen ska kunna användas både som ett stöd för redovisning av nuläge men även som stöd för beslutunderlag för framtida förbättringsarbete av miljöpåverkan.Metoden för att uppnå målsättningen grundar sig i en närmare studie av nuvarande och kommande modeller för beräkning av miljöpåverkan som sedan verifieras mot Dagabs verksamhet. Efter en kartläggning av Dagabs informations- och varuflöde utförs en pilotstudie på tre av Dagabs egna fordon under två veckors tid. Detta för att påvisa likheter och skillnader mellan att beräkna miljöpåverkan genom schablonvärden gentemot beräkningar baserade på all tillgänglig relevant information från Dagab. Dessutom utförs separata studier för att validera de mätvärden som är tillgängliga via Dagabs egna system. Vidare utförs även en kompletterande studie av fyllnadsgrader då detta under tidigare studier visat sig vara ett intresseområde.Vad gäller redovisningsformen visar studien att det är relevant att redovisa miljöpåverkan i både absoluta (gram koldioxid)och relativa (gram koldioxid per tonkilometer) tal. Detta för att få en uppfattning om den totala miljöpåverkan, men även ett jämförelsetal som tar hänsyn till verksamhetens storlek. Precisionen på slutresultatet av miljöpåverkan är svår att fastställa, då resultatet är beroende av olika källor till indata som var för sig innehåller osäkerheter. Ett problemområde för Dagab är den del av verksamheten som utgörs av externa aktörer, där nödvändig indata inte är tillgänglig, varför schablonvärden i dagsläget är nödvändiga.Studien visar att det för Dagab finns möjliga investeringar för att förbättra kvalitet av indata samt för att minska arbetsbördan av insamling och bearbetning för att ta fram redovisningstal av miljöpåverkan. Ett viktigt steg är att spara all information elektroniskt för att möjliggöra automatiska beräkningar. Studien visar också att fordonens fyllnadsgrad, det vill säga utnyttjande av lastkapaciteten, har stor inverkan för transportens relativa miljöpåverkan. Vidare belyses ekonomiska fördelar då den information som samlas in för beräkning av miljöpåverkan även visualiserar potentiella ekonomiska besparingar.