Anläggning av isvägar
En studie med inriktning på säkerhet
Att vistas och arbeta på is är känt förknippat med risken att gå igenom isen. För att bibehålla säkerheten är det viktigt att man har stor kunskap och är väl medveten om vilka faktorer som påverkar beteende och bärighet hos sjöisar. Syftet med arbetet är att belysa vad som kan vara kritiskt och ge inspiration på vad man ska ha i beaktning för att på ett säkert sätt anlägga en isväg.I arbetet beskrivs de beräkningsmodeller som är mest förekommande, hur dessa är framtagna och hur resultatet skiljer sig dem emellan. Bärigheten för en sjöis beror på många faktorer, hur isläggningen sker, sprickbildningar, temperaturväxlingar, iskvalitet, sjöars geometri med mera. Hur arbetet med tunga maskiner utförs har också stor betydelse för bärighet. Fältförsök har utförts för att testa om flygfoto med RC-helikopter eller värmekamera kan användas för att ta reda på isens kritiska ställen. Dessa har gjorts på sjöis i Arjeplog där det anläggs isvägar årligen. Det visade sig att båda metoderna har potential men att det krävs vidare utveckling och anpassning. Båda metoderna har faktorer som försvårar användandet och dessa måste därför beaktas. När kontrollmätningar gjordes cirka en månad efter flygfotograferingen uppmärksammades det hur mycket istjockleken varierade på en begränsad yta, som mest elva centimeter på en sträcka av 2,5 meter. Arbetet visar på att man måste ha god planering och noga övervakning av isen. En fördel som borde utnyttjas är att isvägarna placeras på ungefär samma ställen varje år och man borde ta till vara på den information som man får med sig varje år. Och då på ett mer överskådligt vis samt att denna viktiga kunskap inte stannar hos en eller ett fåtal personer.