Objekten i en detaljplan har delats upp på fyra Lager. Ett Lager för planområdesytan där man lagrar plangränsen som en yta och lägger de attribut som hör till hela detaljplanen, ett Lager för markanvändning, ett Lager för egenskapsytor och ett Lager med planlinjer. Till egenskapsytan kopplas det även en tabell där de olika egenskaperna som gäller inom ytan lagras. Resultatet har lett fram till en objektsmodell i UML. Denna sedan har exporterats till MS Repository för att kunna importeras till en geodatabas i ArcGIS..

Det här arbetet handlar om hur ett företag kan minska sina Lager men fortfarande tillfredställa kunderna. Arbetet kommer även ta upp vilka olika typer av Lager det finns och varför ett säkerhetsLager är bra att ha.Det finns tre mål som de flesta tillverkande företagen vill uppnå för att förbättra sin konkurrenssituation och generera hög lönsamhet:1. Hög service nivå mot kunderna2. Låg kapitalbindning i Lager3. Den mest kostnadseffektiva operationsföljden, med de kortaste ställtidernaProblemet med de tre ovanstående punkterna är att de motarbetar varandra.

ag har studerat och undersökt de problem som uppkommer när företag ska minska sina Lager. Jag har koncentrerat mig på företag som har tillverkning och inköp mot Lager.Jag har undersökt de i litteraturen beskrivna problemen och sedan jämfört några av dem mot en fallstudie på ett företag som motsvarar ovanstående beskrivning.Det finns många olika sorters Lager, vilket har lett till att denna rapports tyngdpunkt ligger på hur företagens färdigvaruLager kan minimeras.De första fem kapitlen är en inledning och beskrivning av Lagerproblematiken och de ligger till grund för mina problemställningar i kapitel 6. Sedan följer en beskrivning av genomförandet av min fallstudie hos Fiskars Sverige AB..

Arbetstillfredsställelse kan definieras som ?en positiv (eller negativ) evaluerande värdering av arbetet eller arbetssituationen? (Kaufmann, G.,  & Kaufmann, A.  2005 s. 269). Denna studie fokuserar på delaktighet,  arbetsinriktning, fysiska betingelser, lön, ledarskap och sociala betingelser som delar i arbetstillfredsställelse. Syftet med studien var att undersöka hur extraarbetande högskolestudenter på Lager uppfattade sin arbetstillfredsställelse, därför intervjuades nio studenter varav tre kvinnor i åldern 21-33.

Slänten är en byggnad som innehåller två olika Lager, ett privatare mer skyddat i form av förskolan och ett offentligt Lager i form av danslokaler,restaurang och ett parkdäck på taket. Platsen är vald eftersom även den innehåller två tydliga Lager i olika höjdnivåer. Ett trafikseparerat cykeloch gångstråk där man nästan utan att passera en enda gata kan nå ändå fram till medborgarplatsen, det andra lagret är ca 5 meter ovanförstråket i form av den hårt trafikerade ringvägen. Konceptet utgår ifrån att synkronisera platsens förutsättningar med programmet och skapa en intressant dynamik mellan två egentligen oberoende programdelar. Byggnaden är också tänkt att aktivera och stärka entren till Tanto både vid Zinkens väg och vid ringvägen..

Detta projekt gick ut på att utföra ett möjligt underhållsschema för ScandBook i Falun. Innan dess hade akuta reparationer skett då en del Lager gått sönder utan föraning på transportlinan. Genom undersökningar som värmekamera, mätklocka, okulärbesiktning m.m. kunde ett beslut fattas om huruvida detta gick att genomföra. Det behövde inte innebära reparationer utan även utbyte av Lager, bultar, upphägningar m.m..

Denna rapport handlar om utveckling av administratörsfunktioner för applikationen QuickPick som är ett värdesystem för ett Lager. I dagsläget finns det inga funktioner för användaren att sortera, gruppera eller filtrera vyinställningar i applikationen. De som använder systemet får kontakta Qsys Sverige AB, där detta uppdrag är utfört, för att ändra vyinställningar manuellt. Rapporten behandlar teori om hur ett Lager är uppbyggt, hur man programmerar på ett generellt sätt så att det blir enklare att fortsätta utveckla funktionen. Teorin behandlar också hur man på ett användarvänligt sätt skapar ett system för en administratör.Funktionerna kommer att finnas i en webbportal tillgänglig för administratören och är utvecklat i C# och ASP.NET.

Inför detta arbete hade vi en förväntad leverans att utgå ifrån, en stor del av dessa förväntningar låg i att redogöra för användningen av adresserings- och identifieringsteknik inom Sandvik SMT?s (Sandvik Materials Technology, affärsområde inom Sandvik AB) Lagerytor. Under arbetets gång har dock strukturen förändrats och denna rapport kom att bygga mer på utformingen och styrningen av ett Lager. För att på ett effektfullt sätt visa på, hur ett Lager under optimala förhållanden utformas och styrs så tog vi litteraturen till hjälp och utformade en modell som vi sedan använt i vårt arbete. Syftet med detta examensarbete kom därför att handla om att skapa en modell för att utforma och styra Lager inom industriell verksamhet.Modellen tar upp de faktorer som är viktiga för utformning och styrning av befintliga Lagerytor eller nya Lagerytor som skapas.

Kandidatuppsats i företagsekonomi, Ekonomihögskolan vid Linnéuniversitetet,Logistikfördjupning,2FE02E,VT 2011Författare: Ensar Dokaj, Mattias Klasson & Rawa NouriHandledare: Helena ForslundExaminator: Åsa GustafssonTitel: Möjligheterna till reducering av kapital i Lager hos Företag XFöretagspresentation: Företaget X är beläget i södra Sverige och har för närvarande10 anställda och med en omsättning på cirka 20 miljoner kronor.Bakgrund/problemdiskussion: Logistiken har blivit allt viktigare för företagslönsamhet där kunder kräver snabba leveranser och hög tillgänglighet på artiklarna.Företaget X köper i dagsläget in färdiga artiklar vilka benämns tradingartiklar, dessabinder kapital i ett färdigvaruLager fram tills artikeln skickas till kunden.Företaget vill se över möjligheten till att reducera kapitalbindningen i Lager förtradingartiklarna.Syfte: Syftet är att undersöka vilka möjligheter det finns till en reducering avkapitalbindning i Lager för företagets tradingartiklar. För att kunna uppnå detta ärdelsyftena att identifiera företagets kapitalbindning i Lager och Lagertillgänglighetenför företagets tradingartiklar.Metod: Uppsatsens undersökningsdesign har varit en fallstudie. Studien har haft ettdeduktivt angreppssätt utefter ett positivistiskt synsätt. Forskningsmetoden har varitförlagd på en mer kvantitativ metod, men kvalitativa forskningsmetoder har ocksåtillämpats. Datainsamlandet har skett genom primär- och sekundärdata.

Bakgrund: Historiskt har företag haft stora Lager för att kunna möta kundernas efterfrågan. I takt med att kundanpassning och flexibilitet har ökat har det blivit allt dyrare och näst intill omöjligt att hålla Lager som kan tillgodose kundernas behov. Att styra sitt Lager så att det motsvarar efterfrågan har nästan varit en omöjlighet. En lösning på Lagerstyrningsproblematiken är Vendor Managed Inventory (VMI) som innebär ett tätare samarbete mellan kund och leverantör. Kunden tillhandahåller information om Lager och efterfrågan och leverantören tar över ansvaret för att varorna i kundens Lager inte ska ta slut.

Detta examensarbete är utfört på Volvo Cars i Torslanda, hädanefter refererat till VCT. På Torslandaverket tillverkas bilmodellerna S80, V70, V70XC och XC90. Varje bil skräddarsys för kunden och är näst intill unik. Detta medför att antal artiklar ökar och det i sin tur leder till ökade Lagernivåer. Idag har VCT problem med att det inte finns tillräckligt med Lageryta och de måste finna lösningar för att reducera Lagernivåer.

Bakgrunden till detta arbete är att man kommit fram till att brist i lagringsutrymme uppstår för ett framtida gemensamt ankomstLager om en produktionsökning skulle realiseras. Av denna anledning blev syftet att ge förslag på hur BT Products kan minska behovet av lagringsutrymme i ankomstlagret. Genom att tillämpa teori på problemet kom vi fram till att Lagernivåerna hade störst påverkan på lagringsutrymmet på BT. Vi delade in lagret på BT i tre delar; dött Lager, säkerhets- och omloppsLager. Varje område bestod i sin tur av olika faktorer vilka vi undersökte närmare.

The objective of this study is to examine how Lean can make the utilization of inventory more effective and, from a Lean perspective, examine how the value-adding activities related to inventory can increase. To examine this, a case study was perfomed at Svenska Fönster. The conclusions of this study are that Lean can advantageously be applied on inventory to increase the efficiency. .

Det har under en lång tid i Sverige funnits ett intresse av att minska på Lagernivåerna. I samband med den ekonomiska krisen på 1970-talet riktades allt mer fokus mot det kostsamma bundna kapitalet i lagret. Under 1980-talet började Just-In-Time introduceras i Sverige, senare även LEAN production. Dessa filosofier spädde på intresset för att minska på Lagernivåerna ytterligare. Sedan dess kan vi se att en förändring har skett, exempelvis har leveransernas ledtid blivit kortare samt orderkvantiteterna mindre.Synen på Lager skiljer sig dock åt mellan olika forskare.

Bakgrund: Företag söker att minimera sina transportkostnader. Ett sätt att uppnå detta är genom att lokalisera sitt Lager där transportarbetet minimeras. Uppsatsens fallföretag ProfilGruppen AB har en tredjepartslogistiker, ÅGL Logistik, vars Lager har fungerat som ProfilGruppens huvudsakliga Lager och omlastningspunkt i över 30 år. Lagret har legat på samma plats under hela denna period och det är därför intressant att undersöka huruvida en lämpligare lokalisering är möjlig eller ej.Syfte: Syftet med denna uppsats är att beräkna lokaliseringen av en terminal enligt tyngdpunktsmetoden. Syftet är även att utifrån denna lokalisering ta hänsyn till andra faktorer för att kunna argumentera för en teoretiskt välgrundad lokalisering samtidigt som hänsyn tas till praktiska omständigheter.Metod: Denna uppsats är en fallstudie på ProfilGruppen AB.