Stabilization of subgrade is an internationally common technique to improve the characteristics of a soft soil. Improving the stiffness and bearing capacity of the subgrade enables the pavement to be designed with reduced depths of subbase and basecourse aggregates. This makes the stabilization technique both economically and environmentally interesting. Both natural and stabilized soils have high inherent property variability that should be considered when the characteristic value is derived. By analyzing the spatial variability in stabilized and natural subgrades it is possible get the parameters needed for reliability?based modeling of soil properties.

I examensarbetet undersöks kalkstabiliserings potential som metod i skånsk lermorän. Detta utförs dels genom att laborativt undersöka och utvärdera frostbeständigheten hos ostabiliserad och med kalk stabiliserad lermorän och dels genom att teoretiskt studera en terrasstabiliserad vägkonstruktions tjälegenskaper i jämförelse med en vägkonstruktion med ostabiliserad lermorän. I bedömningen beaktas även dimensioneringsförutsättningarna för en terrasstabiliserad vägkonstruktion och dessa jämförs med dimensioneringsförutsättningar för ett terrassmaterial av ostabiliserad lermorän. Examensarbetet är uppdelat i fyra steg. I det första steget genomförs en litteraturundersökning för att ge en överblick över kalkstabilisering som metod samt i vilka jordar metoden är tillämpbar.