Denna rapport behandlar vårt examensarbete som genomfördes i samarbete med Metso Dynapac. Uppdraget bestod av att ta fram ett högmonterat avgassystem för jordpackningsmaskinerna CA 252/302/402-Vibratory Roller. Dagens avgassystemsystem är bakåtmonterat och slutar under och bakom kylaren. Ett högmonterat avgassystem finns som tillbehör och fästes på det bakåtmonterade systemet. Problemet är att befintlig ljuddämparplacering försvårar kylluftens passage genom motorrummet,vilket får till följd att en onödigt stor fläkt krävs för att få tillräckligt luftflöde genom kylaren.

Denna rapport behandlar vårt examensarbete som genomfördes i samarbete med Metso Dynapac. Uppdraget bestod av att ta fram ett högmonterat avgassystem för jordpackningsmaskinerna CA 252/302/402-Vibratory Roller. Dagens avgassystemsystem är bakåtmonterat och slutar under och bakom kylaren. Ett högmonterat avgassystem finns som tillbehör och fästes på det bakåtmonterade systemet. Problemet är att befintlig ljuddämparplacering försvårar kylluftens passage genom motorrummet,vilket får till följd att en onödigt stor fläkt krävs för att få tillräckligt luftflöde genom kylaren.

Det här examensarbetet har genomförts i samarbete med Metso Dynapac AB i Karlskrona. På deras asfaltsvältar finns idag olika modeller av körspakar. De har samma grundfunktion och bör kunna samordnas till ett gemensamt reglage. Detta ger möjligheter att använda rationell tillverkningsmetod p.g.a. volymen.

Det här examensarbetet har genomförts i samarbete med Metso Dynapac AB i Karlskrona. På deras asfaltsvältar finns idag olika modeller av körspakar. De har samma grundfunktion och bör kunna samordnas till ett gemensamt reglage. Detta ger möjligheter att använda rationell tillverkningsmetod p.g.a. volymen.

Detta examensarbete har utförts i samarbete med Svedala Compaction Equipment AB. Examensarbetets primära mål var att reducera höjden på ROPS tillhörande asfaltvält CC 422. En sänkning medför ett friare vägval och billigare transporter. Hittills har vägvalet påverkats av broar, viadukter och andra hinder. Med hjälp av riktlinjer från Svedala Compaction Equipment AB och Fredy Olssons modell för integrerad produktutveckling togs kriterier fram, vilka användes vid bedömning av olika lösningsförslag.

Detta examensarbete har utförts i samarbete med Svedala Compaction Equipment AB. Examensarbetets primära mål var att reducera höjden på ROPS tillhörande asfaltvält CC 422. En sänkning medför ett friare vägval och billigare transporter. Hittills har vägvalet påverkats av broar, viadukter och andra hinder. Med hjälp av riktlinjer från Svedala Compaction Equipment AB och Fredy Olssons modell för integrerad produktutveckling togs kriterier fram, vilka användes vid bedömning av olika lösningsförslag. Utvärderingen resulterade i att två av de tio ursprungliga förslagen gick vidare till nästa steg i produktutvecklingsprocessen - primärkonstruktion. Primärkonstruktionen inleddes med vidareutveckling av de två principförslagen.

Bakgrunden till projektet är ett examensarbete initierat av Metso Dynapac. Företaget tillverkar maskiner för utläggning och packning av beläggnings- och fyllnadsmaterial, t.ex. vid asfaltering. En av de maskiner som företaget tillverkar är en markvibrator, vilken har problem med buller. En ingående komponent i maskinen består av en kuggväxel.

Bakgrunden till projektet är ett examensarbete initierat av Metso Dynapac. Företaget tillverkar maskiner för utläggning och packning av beläggnings- och fyllnadsmaterial, t.ex. vid asfaltering. En av de maskiner som företaget tillverkar är en markvibrator, vilken har problem med buller. En ingående komponent i maskinen består av en kuggväxel. Kuggväxeln bedöms av företaget vara en av källorna till buller, vilket fastställts genom mätningar. Pga.