The purpose of the present study was to examine effects of driver, vehicle, and environment characteristics on Collision Warning System (CWS) design. One hypothesis was made that the capability of collision avoidance would not be same among a driver, vehicle, and environment group with different characteristics. Accident analysis and quantitative analysis was used to examine this hypothesis in terms of ?risk? and ?safety margin? respectively. Rear-end collision had a stronger focus in the present study.

Construction and maintenance of forest truck roads are a necessary element of industrial forestry. Payment for contracting services in this context can be done according to a number of payment models. This study will focus on the methods and consequences associated with a change of Holmen Skog?s payment model from per hour to per metric ton for ballast hauling. The aim of this study is to improve the economic efficiency of Holmen Skog?s ballast hauling in construction and maintenance of forest truck roads. This is done by formulating and evaluating a proposal for a payment model based on crowns per ton.

For many years, there has been a housing shortage in Sweden. Many have been expecting a construction boom in the housing sector, but that has yet to arrive. With the current legislations and guidelines surrounding modern, energy efficient housing; production costs have increased dramatically in recent years. As a result, having a negative effect on housing production despite the high demand for homes.This exam work is carried out on a construction project of Sjötorpshus AB and its purpose is to evaluate how to optimise the construction process for the production of a new residential settlement, "Kv.Hunden", located in Katrineholm. In an interview with the company's MD, Pär Knutsson, four main issues were defined to focus on.

Problem formulation? Are there any factors affecting the choice of marketing strategy?? What is it that determines the degree for the company to use a standardized or a adapt marketing strategy?? How profitable is Scania's marketing strategy in each country?Objective: The overall aim of this study is based on local adaptation and global standardization to compare the degree to which the company Scania chooses to adapt or standardize its marketing to the South American and Asian markets.We also aim to compare and describe any factors that affect the countries' differences in marketing strategies and to evaluate and measure the profitability of marketing strategies in each market.Methodology: The study is limited to Scania's marketing in the truck market in Argentina, Brazil, Malaysia and Singapore from 2006 to 2010. In order to answer the study's problem formulation and purpose we have chosen to combine a qualitative and quantitative approach. Four interviews were conducted with marketing executives from Argentina, Brazil, Malaysia / Singapore and Sweden. We have also chosen to examine Scania's annual report and include figures on the market shares of Scania in the respective countries and the number of sold Scania truck which is then compared against the number of registered vehicles by country.

Målet med detta arbete var att belysa skillnaderna mellan ett fyravåningshus med trä- respektive halvprefabricerad betongstomme ur ett tekniskt perspektiv för att utröna vilket stomalternativ som är att föredra.Faktorer som belystes var:Tjocklekar på bärverksdelarLängsta möjliga spännvidderInstallationsmonteringElementmonteringGrundstorlekLjudisolerande förmågaRisk för fuktskadorBranddimensioneringProjekteringskomplexitetBygghandlingar från ett befintligt flerbostadshus med trästomme erhölls och analyserades, och ett hus med likvärdig stomme av betong projekterades.Bärverket med halvprefabricerad betong dimensionerades efter rådande Eurokoder och detaljer utformades enligt gällande lagar och regler samt erkänd branschstandard.Ur de tekniska perspektiv som avhandlats i denna rapport väger fördelarna med betong något tyngre än träalternativets fördelar trots att egenskaperna i vissa hänseenden är mycket lika.Betongalternativet ger stora fördelar vad gäller brand och ljud och är samtidigt enklare att projektera, medan trä har sina fördelar i montering och grundläggning. Att välja en stomme av trä till ett flerbostadshus verkar också ha fördelar i de icke avhandlade aspekterna, t.ex. miljö och arbetsmiljö.För att uppfylla ljud-, brand- och fuktkrav i ett trähus krävs det avancerade byggsystem som innebär stor komplexitet i projekteringen vilket kräver ett nära samarbete mellan träprojektör och fabrikör. .

Transport, inmätning och lagring av timmer på timmerplanen är kostnadskrävande aktiviteter som påverkar svenska sågverks ekonomi i hög grad. I och med detta har flertalet svenska sågverk på senare år sett över internlogistiken och investerat i beslutsstöd på timmerplanen. Kåge sågverk som ägs av Norra Skogsägarna har i och med investering av en ny såglinje ökat produktiviteten på sågen. Sågverket har en brant stigande utvecklingskurva och vill se över arbetet på timmerplanen för att möta produktionsökningen. Syftet med denna studie är att göra en nulägesanalys av Kåge sågs timmerplan samt föreslå en ny timmerplansdesign.

Our purpose in this paper is to examine if there is any profitability for a company with a factory in the timber industry to invest in a combined heat and power, CHP. Based on analysis and the results that the paper generates, we will give Derome AB a suggestion on how it is a profitable investment or not to installing in a CHP.By investing in a CHP plant, you can get a high efficiency, which means that companies can use their resources more effectively. The Swedish wood industry has by-products of production that can be used for combustion in their boiler which is an advantage.The essay is a qualitative study where we have a case company, Derome AB. In this company, we interviewed two employees who have knowledge in the study. They have helped us to provide information and data about their business.We chose to use the pay-off- and the net present value method, NPV, to see if there are profitable advantages for the investment.

Holmen Skog, region Norrköping, is located in an area with good potential for backhauling because a large number of geographically scattered mills. However, despite these factors there are many difficulties preventing the realization of this potential. The purposes of this study were twofold. First, from a hauling contractor perspective, to calculate backhauling profits and suggest a profit sharing scheme. Second, to identify and quantify obstacles and possibilities for realization of backhauls.The study required the use of three different types of methods.

I en mer global och konkurrensutsatt marknad krävs, i allt större utsträckning, att företag väljer att differentiera sig med specifika kundlösningar istället för den enskilda produkten. Genom att, tillsammans med kunden, skapa värde knyter man denna närmare till sig. Ett konsignationslager är en strategisk lagerlösning för att minska avstånden mellan kund och leverantör samt att minska kedjans totala lagerkostnad. SCA Timber har begränsad erfarenhet kring konsignationslager. Av den anledningen har det funnits oklarheter kring hur arbetet bör organiseras. Syftet med studien är att ta fram en best practice för hur SCA Timber ska arbeta med upprättandet av framtida konsignationslager. Studien är en multipel fallstudie av fyra verksamheter inom SCA och baseras på kvalitativa, semistrukturerade intervjuer med respondenter som varit inblandade i upprättandet av konsignationslager. Det empiriska materialet består av fjorton intervjuer. Studien utgår ifrån ett teoretiskt ramverk bestående av teorier kring projekt, kritiska framgångsfaktorer i projekt och skapandet av nyttjandevärde.

SCA Timber AB Munksunds sågverk har ett stort problem vid anläggningens timmersortering. Problemet består i att den utrustning som kastar av timmerstockarna från sorteringsbanan och som kallas avpuffare, havererar oftare än vad som kan anses vara acceptabelt. Det som gjorts i detta arbete är att de ingående väsentliga detaljerna ritats upp i 3D-CAD och assemblerats till ett system liknande en sektion av den befintliga timmersorteringen. Detta system har sedan exporterats till dynamiksimuleringsprogrammet ADAMS för att där simuleras tillsammans med timmerstockar av aktuella dimensioner. Simuleringen har så långt möjligt utförts med parametrar liknande de som gäller i verkligheten (hastighet, friktion, densitet etc.).

Examensarbetet syftar till att hitta samband mellan ytliga sprickor hos virke, i form av dimensioner och karaktärer, som dagens maskinella avsyningssystem inte klarar av. Tyngdpunkten i projektet har legat på att identifiera eventuella samband mellan verkligt djup hos sprickor och de ytliga sprickmått som kan uppmätas med automatisk avsyning av WoodEye. I huvudsak har projektets praktiska undersökningar gått ut på att bestämma sprickors ytliga dimensioner, djup, typ och position med hjälp av automatisk avsyningsutrustning (WoodEye) samt genom manuell uppmätning i ett antal itusågade sprickzoner. Det provmaterial som använts i utförda försök och som legat till grund för efterföljande sprickanalyser har varit av sådan karaktär att det kunnat jämställas med konstruktionsvirke som normalt sett hållfasthetssorteras enligt europasstandard SS-EN 14081-1.I projektet har 568 sprickor, fördelade över 8 olika spricktyper, analyserats. Av erhållna resultat har det konstaterats att störst respektive minst medelbredd uppvisades hos kådlåpor respektive kantsprickor, störst respektive minst medellängd uppvisades hos splintsidesprickor respektive kådlåpor, samt att störst medeldjup uppvisades hos fäll-, kap- och stormsprickor.

I en stor del av arbetsolyckor som anmäls är en truck inblandad. För att undvika att fotgängare blir påkörda av industrifordon används ofta påkörningsskydd. På Volvo Group Truck Operations i Skövde används idag påkörningsskydd i fabrikerna för att avgränsa fotgängare från fordonstrafiken. Volvos påkörningsskydd är en helsvetsad stålkonstruktion som är fäst i betonggolvet med expanderbultar. Dessa påkörningsskydd är byggda efter platsen de monteras på och är därför svåra att återanvända och reparera.

The purpose of this thesis is to study whether there is a demand for sawn wood products of large dimensions and planed goods among Wallnäs AB:s customers. The thesis consist of two main parts, one survey among Wallnäs present customers and another one which purpose is to increase Wallnäs customer base. Finally there is a chapter that describes what properties the raw material has to have in order to produce the demanded products. The survey to the present customers was conducted through a questioner. A sample of those who stated an interest for either sawn wood products of large dimensions or planed goods, were later contacted for a telephone interview. To reach out to new customers, relevant companies has been identified through the Swedish Trade Councils data base and through the member list of the Timber Trade Federation.

BT is a global company within the lift truck industry. The main office is located in Mjölby. In Europe all sales and service activities are carried out by fully owned sales companies. I North America, BT RAYMOND develop and distribute trucks under a different brand. For the rest of the world BT works together with a distributor network, most of them are fully independent others BT has a small ownership in.

Urban forests are important for people to get at break and be able to relax in a stressful world. Several studies show that we feel better through being out in the forest and historically this was the normal environment for us. As a result of population growth and urbanization we tend to spend less time in nature nowadays than before. Due to this development urban forests have become a central role in our society as a place where people can fulfill their needs and interests. The management of the urban forest is therefore important, especially for municipalities that own forest which is supposed to be of benefit to local residents.Falköpings municipality owns approximately 260 hectares of forest in the popular and most visited recreational area along Mösseberg?s southern slope.