I dagens samhälle börjar det bli allt viktigare att tänka på miljöaspekterna vid framtagningen av nya produkter. Med hjälp av olika datorprogram kan det bli lättare att konstruera produkter som har mindre påverkan på miljön.Denna rapport hade som syfte att få en förståelse för hur man kan använda sig av SolidWorks program Sustainability i konstruktionsarbetet och att med hjälp av ekodesignens 10 Gyllene Regler och CES EduPack mäta/värdera i vad mån SolidWorks Sustainability ger en bättre produkt eller inte. Slutligen också visa hur och på viket sätt SolidWorks Sustianability verkligen skapar mer miljövänliga produkter.Livscykelanalyser med SolidWorks Sustainability och CES EduPack genomfördes på ett lås och ett takaggregat. Skillnaden mellan programmen blev framför allt stor då takaggregatetanalyserades. Då räknade SolidWorks Sustainability att takaggregatet koldioxidavtryck var 6300 kg och energiförbrukning 1,1 MJ medan CES EduPack gav resultatet 465 kg och 4,71 MJ.

The purpose of this thesis has been to build a parameterized model of a prototype motor in the program SolidWorks, to use in future optimization of aspects of effectiveness and weight. The result were two models. The first model were one minor part of the whole design in 2D, to be able to optimize and study the minor part with a faster loss simulation. The second model was the whole design in 3D. The whole model were done with the three programs SolidWorks, Comsol and Matlab.

ABB is one of the world?s leading engineering companies in power and automation technologiesand their solutions improve performance while lowering environmental impacts for energycompanies and industries. ABB FACTS designs equipment and plants for series and phasecompensation.This thesis has been performed at ABB FACTS on the Mechanical Design (DM) department inVästerås, Sweden. The purpose of the thesis was to develop and design calculations andsimulation tools for ABB FACTS?s standard series capacitor platforms.

The thesis has been carried out in cooperation with Master Flow AB, Västervik owned by the EWEBE Group. The company produces and sells hot runner systems that are tailor made for the customers.The problem that MasterFlow AB has encountered is in the construction of complex hot runner systems in SolidWorks. With several different lengths, fronts and endcaps that builds the nozzles of the hot runner systems, is affecting the problems for MasterFlow AB. The purpose of this work is to automate the design of hot runner systems so it does not overload the CAD-system SolidWorks.To gain an understanding of the problem, there have been several studies and observations at the company, where the focus has been on how the work is done with the design of hot runner systems. By using help from the corporate management, enough information has been collected to find a solution to these problems.The implementation of design automation has been based on a flowchart that was created.

SAS har 22 stycken Boeing 737-700/800. I dessa finns ett skåp i köket som har stått tomt sedan kaffekokarna tagits bort för en tid sedan. Utrymmet har inte kunnat utnyttjas eftersom det varken finns någon tillslutande dörr, eller skydd för elektroniken och kablaget som finns längst in.Detta examensarbete handlar om framtagandet av en dörr och skyddsplåt som möjliggör för kabinpersonalen att använda förvaringsutrymmet. För att modifieringen ska bli godkänd har arbetet gjorts i enlighet med kraven som finns i EASA CS-25. Därtill har arbetet innefattat 3D- modellering i CAD-programmet SolidWorks från konceptstadiet till den slutgiltiga konstruktionen.

Test bench for air bearingsThis thesis work consisted of bringing forward and defining the test parameters relevant for a test bench and constructing a test bench that can test and verify the largest existing air bearings that are of use in Micronic Laser Systems AB machines. Because the knowledge about air bearings is limited it is thought that with the help of the test bench the knowledge would increase and in that way improve the air bearings.After learning more about air bearings and their purpose at Micronic Laser Systems AB, I started the concept phase for the test bench. For each part in the test bench I consulted my two tutors, Torbjörn Hedevärn and Johan Bergqvist, at Micronic Laser Systems AB. The final concepts where documented as 3D-modells in SolidWorks and some of them have been tested in SolidWorks FEM-program.The test bench is designed so that, with the help of a pneumatic cylinder, 25 kilo weights are placed on the air bearing to test its stiffness, damping and the pressure performance under its surface area. To test these parameters the test bench has to have a pressure meter, accelerometer and a microcator.

This bachelor thesis project has been executed at Outotec Sweden AB in Skellefteå. Outotecs main business focus is selling mineral and metal processing technologies. A rest product from the metal process is particle-polluted gas and cyclone designs are today the most commonly used abatement device for particle control. A cyclone provides a simple design with high efficiency particle percolation by using air streams.The purpose of this work is to reduce the time it takes create new cyclone designs in Outotecs projects. An extensive construction work is needed for every new cyclone order due to new designs.

Syftet med detta examensarbete var att införa 3D-CAD och optimera konstruktionsprocessen på Svalson AB. Vi har skapat CAD-modeller för två av företagets produkter, modeller som automatiserats genom makrostyrning och gjorts lättare att modifiera med hjälp av parameterisering. För att uppnå en optimering av konstruktionsprocessen och vinna framförallt tid har makrostyrning och parameterisering av modellerna använts. Arbetet har resulterat i CAD-modeller av två produkter varav den första helt styrs med ett av oss egenutvecklat makro som kan användas utan någon som helst CAD-kunskap. Detta frigör viktig tid för konstruktören då säljaren själv kan skapa en komplett CAD-modell som underlag för produktion.

Instruktioner har syftet att förmedla ett arbetssätt eller utförande av en uppgift som användaren sen tidigare inte är bekant med. För att instruktionen ska vara framgångsrik krävs dock att den utformas på ett sätt som gör den enkel att använda och att tolka korrekt. Större efterfrågan på kundanpassning och krav på flexibilitet gör att tillverkande företag i allt större omfattning behöver effektiva metoder för att ta fram instruktioner.På uppdrag av PartnerTech i Åtvidaberg genomfördes under vårterminen 2014 ett examensarbete inriktat mot att underlätta framtagning och revision av instruktioner. Vilka presentationsformer som bäst stödjer användaren var också del av det huvudsakliga målet. Utöver det önskades även en metod för att kategorisera produkter efter monteringskomplexitet, vilket skulle underlätta fördelning av personal.

Examensarbetet har bestått i att konstruera en maskin åt SKF i Göteborg. Med hjälp av laserteknik skall artikelnummer och företagslogga brännas in på rullagers ytterring. Märkningen sker med hjälp av en laserenhet som levereras av ett företag som heter Servus. KSG i Surte AB står som maskinleverantör och konstruerar övrig mekanik som krävs för att maskinen skall fungera. Rullagret transporteras in i maskinen via en rullbana.

Erigovis AB i Örnsköldsvik är ett ingenjörsföretag som har patent på en vinsch som de har utvecklat under arbetet att revolutionera byggnationen av vindkraftverk. Med vinschens unika egenskaper är nu Erigovis AB intresserad av att veta om den kan appliceras i fler användningsområden i dagens samhälle. Syftet med det här projektet har varit att ta fram idéer på nya användningsområden samt utformning för en ny, anpassad kranarm. I teorin presenteras alla formler som används vid beräkningar i senare delar i rapporten samt information om de områden som berörts. Inledande delen av projektet innebar att få fram så många idéer som möjligt och därför blev de första veckorna en ren konceptgenereringsperiod.

This report will outline a proposal for the improvement of the baggage sorting facility at Arlanda airport. Swedavia is a state owned company group that operates, owns and develops airports in Sweden. One of their main roles is to create accessibility needed to facilitate and streamline the work at the airport.Swedavia is constantly working to develop new solutions and enhancements that will help to standardize and automate the work at airports without major impact on climate and above all adapt these solutions to work.The project has been aimed to identify and isolate the problem at the check-in counter, investigate the possibility of setting a speed control on the DC motor driving the luggage conveyer belt at the check-in desk so that the luggage does not lose tracking already there, as well as evaluate the new sorting systems planned to be introduce in the upcoming refurbishment of the sorting area.To determine the parameters that are used to regulate the speed of the baggage conveyor belt, information about the inputs and outputs that participated in the process was gathered. Information was collected both practically and theoretically. Process was followed and monitored by the supervisor of the company, and a theoretical study was done separately on my own.

Examensarbetet har utförts på Weland Lagersystem AB i Gislaved som tillverkar och säljer lagersystem. Företaget är en del i Welandkoncernen och ägs därmed av Weland AB. Arbetet handlar om att effektivisera konstruktionsprocessen på Weland Lagersystem AB, för produkten grenställ1. Konstruktionsprocessen består idag av ett flertal moment. Ett av dessa moment, som idag utförs manuellt och är tidskrävande, är skapande av geometriska modeller.

Examensarbetet inom produktutveckling ? konstruktion utfördes under perioden februari till juni 2013 och omfattar 15 högskolepoäng (C-nivå), och är den slutliga kursen inom högskoleingenjörsprogrammet Innovation och produktdesign.Examensarbetet behandlade problematiken kring produktionsanpassning och kostnadsoptimering av två stycken elektromagnetiska omrörare vid företaget ABB, Process Automation, Metallurgy i Västerås. Efter kontakt med handledaren från ABB, Jan-Erik Eriksson, påbörjades projektarbetet med att tillverkningsanpassa konstruktionen av produkterna ORD 43P och EM Stabilizer.För att åstadkomma kostnadsoptimerad och produktionsanpassad konstruktion tillämpade författarna följande produktutvecklingsverktyg: Design for Cost, Design for Manufacture och Design for Assembly. För att kontrollera att konstruktionen blev optimal, men också att den inte brister under belastning använde examensarbetarna det datorbaserade hållfasthetsverktyget finita elementmetoden i CAD-programmet SolidWorks.Val av komponenter baserades på komponenternas pris per kilo.För att välja det optimala materialet, det vill säga högsta hållfasthet till lägsta pris använde författarna materialdatabasprogrammet CES EduPack. De utvalda materialen från programmet kunde inte författarna påfinna som standard på marknaden, varför författarna ändrade strategi till att jämföra och välja material utifrån marknadsundersökning av standardmaterial hos leverantörer.  ORD 43Ps komponenter optimerades konstruktionsmässigt gentemot befintliga komponenter och härvstag och isolerplattor kostnadsreducerades markant.

Syftet med examensarbetet var att projektera en fysisk robotcell till Haldex i Landskrona, tillverkare av bromshävarmar, då det finns ett behov hos dem att effektivisera sin produktion för att kunna bibehålla konkurrenskraften och tillverkningen i Sverige. Bromshävarmen är en mogen produkt vilket medför att det inte skulle bli lönsamt att omforma den utan istället fokusera på tillverkningen. Därför vore lösningen att automatisera den del av monteringslinan som inte tillför något värde till slutprodukten. Robotcellen kommer att placeras på bromshävarmarnas monteringslina som en automatiserad station vilken ska utföra kvalitetskontroll av bromshävarmarna. Examensarbetet ingår i ett pågående forskningsprojekt på Mälardalens högskola inom Lean Automation, med Robotdalen och Haldex.