Sampers är en efterfrågemodell för att göra analyser och prognoser för persontransporter i Sverige. Systemet används för att göra trafikslagsövergripande analyser och prognoser vid olika förändringar i infrastruktur, markanvändning, befolkning eller ekonomi. I Sampers ingår en modell för att beräkna resor på nationell nivå samt fem regionala modeller. I systemet finns möjligheten att beräkna anslutningar till långväga resor med tåg och flyg, en modell som är sparsamt använd.I detta projekt har en kartläggning av litteratur kring trafikprognoser i allmänhet, och Sampersmodellen i synnerhet gjorts för att utgöra en teoretisk grund för projektet. För att utvärdera och jämföra de resultat som prognostiseras har data inhämtats från ett antal källor (i urval):Resvanedata för anslutningsresor till Arlanda (Swedavia)Trafikstatistik över antal resenärer vid Arlanda (Swedavia)Trafikflödeskartor (Trafikverket)Statistik över antal tågresor (SJ)Den befintliga anslutningsmodellen har exekverats för att beräkna anslutningsresor i området Stockholm/Mälardalen.

I detta examensarbete undersöks effekterna av trafiklänkavbrott med varaktighet på ett flertal månader. Arbetet använder Sampers, ett trafikslagsövergripande analyssystem som kan prognostisera trafikförändringar och utföra samhällsekonomiska kalkyler. Arbetets syfte är att skapa en metodik för användning av Sampers vid sådana undersökningar, samt att tillämpa metodiken på en fallstudie av jordskred i Göta älvdalen.Fallstudien, framtagen av Statens geotekniska institut, består av fem scenarier för jordskred längs Göta älv i Västra Götaland. I varje scenario drabbas antingen väg E45, en fyrfältig motorväg med dragning längs älven, eller både E45 och Norge/Vänernbanan, en dubbelspårig järnväg som till delar följer vägens sträckning. Både vägen och järnvägen är viktiga transportstråk och används av ett stort antal trafikanter.Den metodik som skapas omfattar tre alternativ på analysmetoder, som tillsammans utgör ett spann av samhällsekonomiska kostnader.