Examensarbetet som beskrivs i denna rapport handlar om en ny teknik för att förbättra säkerheten för flygplan i luften och i närheten av flygplatser. Denna teknik benämns ADS-B (Automatic Dependent Surveillance Broadcast), och är tänkt att göra det möjligt för piloter att själva få information om trafik i närområdet. Nuvarande system baserar sig i huvudsak på visuella observationer från flygledare i kontrolltorn samt radarspaning omkring flygplatserna. Med det nuvarande systemet kommer det att bli både dyrt och svårt att upprätthålla en acceptabel nivå på flygsäkerheten när trafiken ökar. Arbetet har bedrivits i AerotechTelubs regi i Linköping samt med hjälp ifrån företaget Sectra Wireless Technologies AB.

In modern military operations the requirements of transmitting large amounts of information have increased substantially during the last decade. This increases the demand for high-capacity radio networks. It is also very important that military decisions are made on recent and correct information and this implies that low and known delays are required. The existing military radio ommunications, within the Swedish army, do not meet the requirements for capacity and delay. We have investigated how the capacity and average delay can be improved in an Ad Hoc network with STDMA by using antenna arrays.