Bakgrund: Amyotrofisk lateralskleros är en neurologisk sjukdom som i Sverige drabbar cirka 200 personer varje år. Sjukdomen är progressiv och gör att den drabbade personen förlorar kroppsliga funktioner och avlider oftast inom fem år. Att arbeta med personer som har en dödlig sjukdom kräver inte bara kunskap om sjukdomen utan också om hur personer upplever att leva med sjukdomen. Syfte: Syftet var att beskriva personers upplevelser av att leva med Amyotrofisk lateralskleros. Metod: En allmän litteraturstudie baserad på nio vetenskapliga artiklar genomfördes.

Syftet med denna systematiska litteraturstudie är att undersöka upplevelser hos anhörigvårdare till lungcancerpatienter. Artikelsökningar har skett i Cinahl och Pubmed. Tiden för anhörigvårdaren kan se olika ut, kort och intensiv eller lång och utmattande. Upplevelser så som skräck är vanligt förekommande direkt efter lungcancerdiagnosen både för patient och vårdare. Detta för att de anhöriga ställs inför ett klart hot om en kommande förlust samt skrämmande tankar kring döden.

Bakgrund: Amyotrofisk lateralskleros är en neurologisk sjukdom som drabbar kroppens motoriska nervceller och leder till en försvagning av kroppens muskler. I Sverige drabbas årligen ca 200 personer av ALS. Sjukdomen är obotlig och den drabbade avlider oftast inom tre år efter sjukdomens debut. Syfte: Syftet var att beskriva personers upplevelser av att leva med ALS. Metod: En allmän litteraturstudie baserad på 12 vetenskapliga artiklar.

AbstractIntroductionWedged shoe insoles are used as a treatment for different problems in order to change the ground reaction force. They can secondary cause different loading patterns under the foot compared to normal. No previous study has, to the author?s knowledge, clinically evaluated the plantar foot pressure with different full-length wedges in normal persons.PurposeThe purpose was to evaluate the plantar pressure with different degrees of full-length wedges in normal persons.MethodTwenty persons with normal feet have participated in this single blind study. Wedges were produced clinically in four different shapes, 3° valgus, 0° flat, 3° varus och 6° varus.

Young stands in urban forests often lack a shrub layer, though shrubs play an important structural and biological role in forests. All layers interact with one another to form a multilayered stand, in which shrubs have a vital role.In this diploma thesis, theoretical models for forest dynamics are compared with four reference stands to detect factors, and principals for introduction of shrubs in young stands. In these stands four different ways of introduction were found. In one trees and shrubs were planted together at the same time. Shrubs spontaneous spread under a canopy of mature forest, in another.

GBD-Storage Systems is a company that provides the industries with products for efficient storage.The company produces pallet racks and accessories like cassettes and extending units. The companyhas also supplied tire racks for a number of tire companies. The company's CEO Gunnar Berglund hasfor some time had an idea to improve the working situation of the workers on tire firms by allowingthe wheels to be handled by a counterbalance truck. The current situation poses numerous heavy liftswhen the tires are handled and therefore is hurting the workers.This thesis has been aiming at helping the GBD-Storage Systems by developing a concept of howan accessory to counterbalanced trucks can be designed to cope with the wheels. This concept willthen be produced as prototype by the company.

The aetiology of osteochondrosis (OC) is known to be complex and multifactorial. The occurrence of bone fragments in joints and their connection to osteochondral disease are no exception. In the hock and stifle joint of the horse this type of lesion has generally been considered to be of osteochondral origin, while the process behind these fragments in the fetlock joint has been up for discussion. The objective of this study was to determine the frequency and the localisation of OC in Swedish warmblooded horses. In order to do so all radiographs of stifle, hock and fetlock joints performed on Swedish warmblooded horses during the period of 1992-1999 at Regiondjursjukhuset in Helsingborg were examined and the material was divided into two groups.

Bakgrund: Bakgrunden bygger på tre vårdvetenskapliga begrepp. Livsvärld, subjektiv kropp och vårdrelation. Den innefattar även fakta om sjukdomen ALS, amyotrofisk lateral skleros, en obotlig neurologisk sjukdom som gör att musklerna förtvinar. Livsvärld är den verklighet som vi dagligen lever i och ständigt, om än omedvetet, tar för givet. Människan lever i världen genom sin subjektiva kropp.

Bakgrund: Bakgrunden bygger på tre vårdvetenskapliga begrepp. Livsvärld, subjektiv kropp och vårdrelation. Den innefattar även fakta om sjukdomen ALS, amyotrofisk lateral skleros, en obotlig neurologisk sjukdom som gör att musklerna förtvinar. Livsvärld är den verklighet som vi dagligen lever i och ständigt, om än omedvetet, tar för givet. Människan lever i världen genom sin subjektiva kropp.

This project was led on behalf of Bombardier Transportation in Västerås, Sweden, incollaboration with KTH Stockholm and EPFL Lausanne. This project is connected to thedevelopment of a new and simplified tilt system for rail vehicles.Growing competition from other means of transportation has forced railway companiesthroughout the world to search for increased performances.Travelling time is the mostobvious performance indicator that may be improved by introducing high-speed trains.They require very large curve radii and long transitions curves not to impairridecomfort, another performance indicator. Building new tracks adapted to high speedtrains is very costly and can only be justified where the passenger base is large.Trains with the capability to tilt the carbodies inwards the curve is a more cost efficientalternative. The tilt inwards reduces thelateral force felt by the passengers allowing thetrain to pass curves at enhanced speed with maintained ride comfort but increases thefrequency ofmotion sickness.The benefits of tilting trains are improved speed capability in curves and enhancedpassengers comfort, but at higher buying and maintenance cost. As the conventionaltrains increase their speed in curves, the performance advantage of tilting trains isreduced while their prize is still kept significantly higher and constant.

Syfte och frågeställningar 1. Finns det ett samband mellan tiden mellan fotisättningarna (främre respektive bakre fot) och sparkhastigheten? 2. Hur påverkar bakre fotens kontakttid sparkhastigheten? 3.

Bakgrund: När en människa är drabbad av en livshotande sjukdom, t.ex. cancer, amyotrof lateral skleros (ALS) eller hjärtsjukdom, som är i ett palliativt skede innebär det för de flesta människor en existentiell erfarenhet. Både den sjuka människan och dennes närstående tvingas att fundera på bl.a. sin relation till döden och vad som är meningen med livet. Syfte: Syftet med litteraturstudien var att beskriva patienters existentiella upplevelser inom palliativ vård och vad som kan utlösa dessa.Metod: Forskningsmetoden som användes var en allmän litteraturstudie.

Bakgrund: När en människa är drabbad av en livshotande sjukdom, t.ex. cancer, amyotrof lateral skleros (ALS) eller hjärtsjukdom, som är i ett palliativt skede innebär det för de flesta människor en existentiell erfarenhet. Både den sjuka människan och dennes närstående tvingas att fundera på bl.a. sin relation till döden och vad som är meningen med livet. Syfte: Syftet med litteraturstudien var att beskriva patienters existentiella upplevelser inom palliativ vård och vad som kan utlösa dessa.Metod: Forskningsmetoden som användes var en allmän litteraturstudie.

Uppdragsgivare var Camatec Industriteknik AB vars huvudkontor är stationerat i Karlstad. Projektet gick främst ut på att modulanpassa Camatecs patenterade haspelsystem CamCoil men det inkluderade även konstruktion av flertalet detaljer. Rapporten behandlar dimensionering av förband mellan axel och nav, konstruktion av ett passivt bromssystem, dimensionering av motor och lämpliga utväxlingar på drivlinan, beräkning av kritiskt varvtal för haspelsystemet, materialanalys av manteln, konstruktion för lateral rörelse samt konstruktion av en avskjutningsmekanism. Genom beräkningar och simuleringar har det säkerställts att vitala delar av behandlade konstruktioner är korrekt utformade och dimensionerade med avseende på hållfasthet, deformation och egenvinkelfrekvens.Modulanpassningen har gjorts löpande genom hela projektet och, i så stor mån det går, har standardkomponenter använts vid samtliga konstruktionslösningar. Förbandet mellan axel och nav består nu av ett kilförband vars dimensioner är standardiserade för hela modellprogrammet.

The interaction between the driver, the car and the road is essential for the road safety. This case study focuses on the road condition and its effect regarding road safety issues. By studying and isolating the road condition aspect and its contributing role to the accident occurrence, the aim is to explore their relationship, as well as highlight the road parameters that are commonly associated with accident occurrence. This result will be used to develop and increase awareness of the impact of poor road alignment and poor road surface conditions on traffic safety, in order to prevent these accidents from occurring. The road parameters chosen for this study include side friction, cross slope and rut bottom cross slope, road texture, curvature, drainage gradient and rutting.The case study was limited to lv 360 in Va?sterbotten, where all accidents with an unclear cause of the accident were studied, between 2003 and 2012 were carefully studied and assessed based on the condition of the road at the time of the accident.