Sökresultat:
5 Uppsatser om Fraktkostnader - Sida 1 av 1
Stormarknad eller e-handel vid livsmedelsinköp : Prisets betydelse för e-handelsval
Sverige är ett av de främsta länderna inom e-handel. Över 70 procent av Sveriges befolkning handlar varor från internet. Trots det har e-handeln av livsmedel inte haft samma tillväxt som andra varukategorier. Det är först runt 2008 som företag helt börjat inrikta livsmedelsförsäljning från internet till privatpersoner. En övergång till e-handel med livsmedel kan få positiva miljöeffekter om det leder till minskat bilåkande.
Prestationsmätning förlogistikhantering : Utveckling av ett processpecifiktprestationsmätningssystem
Detta examensarbete fokuserar på prestationsmätning inom logistik, och ett prestationsmätningssystem (PM-system) har utvecklats för byggmaterialföretaget Nacka Trä & Byggvaror Sven Gustafsson AB. Studien tog avstamp i att företagets ledning efterlyste att distributionsverksamheten analyserades utifrån ett tids- och kostnadsperspektiv, för att utvärdera hur de Fraktkostnader som är kopplade till distributionen av byggmaterial kan sänkas. Företaget har till följd av sin breda kundbas? privatkonsumenter, mindre byggfirmor och stora entreprenadbolag ? utvecklat komplicerade materialflöden och har låg effektivitet i varuhanteringen på anläggningen och utleverans av varor.Syftet med PM-systemet är dels att åtgärda de problem som i dagsläget existerar på en operationell nivå av distributionsverksamheten som sker på företagets anläggning Nacka Trä, genom framtagning av processpecifika mått som anställda kan använda för utvärdering och kontinuerlig förbättring av arbetsprocesser. Under arbetet har en kartläggning gjorts genom att intervjua företagets anställda om problem i dagliga processer och vilka aktiviteter de anser att verksamheten ska syssla med för att uppfylla sina erbjudanden till kunder. Detta har sedan använts som utformningsfaktorer till vilka processer och mått som PM-systemet bör omfatta.
Beslutsfattande i kooperativa organisationer : MO-styrelsernas beslut om transportdebiteringssystem
Studiens syfte är att utreda hur de olika marknadsområdenas styrelser fattar beslut om transportdebiteringssystem, varvid ett starkt fokus ligger på de faktorer som påverkar beslutsfattandet, samt vilka förklaringar det finns till att just dessa faktorer vägs in.
Studien bygger främst på agentteorin, äganderättsteorin och garbage can-modellen. Dessa teorier behandlar relationen mellan en styrelse och medlemmarna men även relationen mellan medlemmarna och ledningen. Teorierna leder fram till ett antal teoretiska antaganden, som kan länkas till syftet. Dessa teoretiska antaganden ligger till grund för insamlingen av empiriska data.
Data samlas in genom kvalitativa intervjuer med nio styrelseledamöter ? tre från vart och ett av MO:na Gävle-Dala, Värmland och Aros.
Danskar på distans ? en studie om attityder och köpbeteende vid distanshandel.
Det är numer ett allmänt känt fenomen att Internets betydelse i samhället som marknads- och handelsplats, kommunikationsplattform och informationskälla är oumbärlig. Internet som handelsplats är beroende av en rad faktorer så som konsumenternas köpbeteende på Internet, produktkarakteristika, marknadsföringstekniker på Internet samt upplevda fördelar och nackdelar av att e-handla. Även de flesta traditionella distanshandelsföretag och postorderföretag säljer numer sitt sortiment online i webbutiker på nätet. Ett annat välkänt faktum är att världen blir alltmer global vilket också förändrar sättet att kommunicera med marknaden. Därför är det vitalt för företag att ta reda på konsumenters attityder och beteenden, såväl kulturbetingade som värderingsmässiga, till att e-handla, för att lyckas med en marknadsföringsstrategi.En av anledningarna till att nordiska konsumenter tenderar att undvika att handla från utländska sajter är bland annat en upplevd osäkerhetsfaktor angående säkerhet och lurendrejeri samt att de inte alltid är säkra på vad som gäller vid garantier och ångerrätt.
Stabilisering och solidifiering av muddermassor i Gävle hamn
Sveriges hamnområden har under en längre tid tagit emot föroreningar från exempelvis sjöfart, luft och vattendrag. Dessa föroreningar ansamlas i bottensedimenten. Då sjöfartens kontinuerliga behov av att muddra infartslederna inte beräknas minska kan man räkna med att stora volymer sediment frambringas de närmaste åren. Dessa sediment kräver ett hållbart omhändertagande. I Gävle hamn planeras muddring av inloppskanalen vilket innebär 4 000 000m3 sediment.